

基本上iX35 VGTurbo所搭载的动力心脏,为1995cc直列四缸的R-Type柴油共轨涡轮增压CRDi引擎,拥有184hp/4000rpm马力和40.0kgm/1800rpm扭力输出,其中名为eVGT的电子可变涡轮科技已经运用在Santa Fe上,运用世界最先进的Piezo压电晶体喷油嘴、第三代BOSCH高压共轨燃油直喷科技后,可有效降低引擎压缩比、拉升引擎限制转速,燃油雾化效率更佳下燃烧也更完全,因此在经济与环保的效益更为明显;同时搭配全球体积最小的H-MATIC 六速手自排系统,不仅比以往5速自排变速箱轻了12kg,齿比绵密且换档顺畅,完全没有顿挫感。另外4WD驱动系统为单一选择,虽说增加车重,但想想高达40kgm的扭力前驱设定哪抓得住;当然这也让iX35 VGTurbo的循迹性更好,安全性能大幅提升。
目前总代理打出新台币91.9万和96.9万两种接单价,推测依照过往经验,4/16正式发表时很可能少个1-2万元,倘若能打出89.9万和94.9万元的价格策略,相信对iX35 VGTurbo的销售将有正面帮助。至于最终身价和详细规格如何?就等4/16正式发表一切就揭晓!
